SiC filtro de partículas Diesel
Un filtro de partículas diesel (DPF) es un dispositivo diseñado para eliminar las partículas diesel u hollín de los gases de escape de un motor diesel. Flujo de la pared de los filtros de partículas diesel suele quitar el 85% o más de hollín, y bajo ciertas condiciones puede alcanzar la eficiencia de eliminación de hollín de cerca de 100%. Algunos filtros son de uso único, pensado para la eliminación y sustitución una vez lleno de acumulación de ceniza. Otros están diseñados para quemar las partículas acumuladas ya sea de forma pasiva a través del uso de un catalizador o activo significa como un quemador de combustible que calienta el filtro hollín a temperaturas de combustión; el motor de programación para ejecutar cuando el filtro está lleno de una manera que eleva la temperatura de escape o produce grandes cantidades de NOx para oxidar la acumulación de ceniza, o mediante otros métodos. Esto se conoce como "la regeneración del filtro". También es necesaria la limpieza como parte de mantenimiento periódico, y debe hacerse cuidadosamente para evitar dañar el filtro. El fracaso de los inyectores de combustible o turbocompresores con el resultado de la contaminación con las materias o aceite de motor diesel también puede requerir limpieza. El proceso de regeneración se produce en carretera velocidades mayores que generalmente pueden ser alcanzados en las calles; los vehículos conducidos exclusivamente a bajas velocidades en el tráfico urbano puede requerir viajes periódicos a altas velocidades para limpiar el DPF. Si el conductor pasa por alto la luz de advertencia y espera demasiado larga para operar el vehículo por encima de 40 millas por hora (64 km/h), el DPF no puede regenerar correctamente, y el funcionamiento continuo el pasado, que punto puede estropear la DPF completamente por lo tanto debe ser reemplazado.

Especificaciones
*La parte superior advanced fabricante
*Experiencia en el vehículo catalizador escape
*Entrega rápida y fuerte capacidad de producción